진황도모두가 알다싶이 고정식등차교는 우리가 쾌속하역을 실현하는데 도움을 줄수 있는 보조설비로서 자동적으로 높이를 조절하는 기능을 갖고있어 화물차와 창고사이에 교량을 설치하여 차와 운반차량을 제한할뿐만아니라 직접 화물차내부로 들어가 화물의 대량하역을 진행할수 있으며 일인작업도 화물의 쾌속하역물을 실현할수 있다.이것은 기업으로 하여금 많은 노동력을 감소시켰고， 업무 효율도 향상시켰으며， 원가도 감소시켰다.그렇다면 대형 고정식 등차교를 사용할 때 어떤 것들을 주의해야 하는지 아십니까?다음 소편은 여러분을 데리고 자세히 알아보겠습니다: 대형 고정식 등차교의 모든 인원은 대형 고정식 등차교 작업상태에서 등차교 선반 아래 또는 안전가림막 양쪽에 들어가 다른 작업을 할 수 없습니다. 위험이 발생하지 않도록 합니다.
대변식 등차교 대변식 등차교는 하역 플랫폼의 앞쪽 가장자리에 직접 설치된다.하역 작업 플랫폼에서 구덩이를 파거나 구덩이를 남겨둘 필요가 없으며，진황도완제품 등차교， 건축 구조에 대해 기본적으로 변경이 없다.
아 블루스 마모 방지제가 있는 유압 오일을 첨가했다. 예를 들어， 우리는 휠 펌프의 시간 마모 상태를 비교하여 휠 펌프의 저질 유압 오일의 마모가 순수한 오일의 마모보다 훨씬 크다는 것을 발견할 수 있다.
유압유를 사용하는 장점: 휴대용은 기계를 마중하는데 운행할수 있으며 동교의 부품이 너무 일찍 마모되는것을 방지하고 연료소모를 줄이며 기계의 수명을 연장할수 있다.
유압등차교의 응용과정에서 조작절차에 따라 조작하여 설비의 정상적인 운행을 보장해야 한다. 그렇다면 우리는 평소에 유압등차교를 사용할 때 어떤 주의사항이 있는가?
기초 구덩이 주위에 초과 말뚝 하중을 가하는 것을 엄격히 금지한다.
등차교 하행 과정 중， 모든 인원이 비탈길을 오르는 것을 엄금하고，진황도창고 등차교， 등차교 사용 과정 중 과적 작업을 진행하는 것을 엄금한다.
등차교는 지게차와 화물차 사이의 다리 놓기 설비로 화물을 하역하기 편리하다.동적 부하: T， 정적 부하: T， 너비: M， 길이: M.분류가 많은데 일반적으로 이동등차교와 고정등차교로 나뉜다.일반: 길이 M， 너비 M 솔리드 타이어.
설비 유지 보수승강 플랫폼에서 흔들리는 것을 엄금한다.
임베디드 등차교 임베디드 등차교는 말 그대로 하역 작업 플랫폼에 내장된 등차교를 가리키며， 설치된 등차교 메인보드와 하역 작업 플랫폼의 상평면은 수평이다.플랫폼에 완전히 융합되어 하역차 작업을 하지 않았을 때 플랫폼의 다른 작업 임무에 영향을 주지 않는다.이런 유형의 구조의 등차교는 광범위하게 운용되고 상대적으로 빠른 등차보조설비이기도 하다.그것의 설계는 일반적으로 건축물 구조를 설계할 때 이미 전면적으로 규범화되었다.오랫동안 등차교를 경영해 온 공장입니다. 문의하러 오신 것을 환영합니다.
이동식 등차교는 화물을 신속하게 하역하는 데 쓰이는 특수 보조 설비다.그 높이 조절 기능은 트럭과 창고 플랫폼 사이에 다리를 놓아 지게차와 같은 하역차가 직접 트럭에 진입하여 대량의 화물을 하역할 수 있다.한 사람만 있으면 화물의 신속한 하역을 실현할 수 있다.브리지를 타면 회사가 많은 노동력을 줄이고 업무 효율을 높이며 더 큰 경제적 효과를 얻을 수 있다.
오늘날， 전동 유압 등차교는 이미 많은 회사들이 사용하는 하역 도구가 되었다.많은 친구들에 비해 전동 유압 등차교는 여전히 익숙하지 않다.다음 소편은 여러분에게 전동 유압 등차교의 길이 경사도와 높이에 관한 제품 매개변수와 규격을 설명해 드리겠습니다.
설치 조건유연도란 유압 승차교 작업이 다음 단계의 조작에 유리한지를 가리키며， 다수의 기업이 이 방면에 투입 분석을 진행하기 위해 체계적인 고려가 부족하고，진황도이동 유압 등차교， 화물을 적재할 때 하역 문제를 많이 소홀히 하며 입고 후 출고의 편리성을 고려하지 않아 단계 간의 연결성이 떨어지고 집행 효율이 낮다.효과적인 관리가 부족하기 때문에， 과도한 육체노동이 매우 적절하다.
유압 등차교에는 주로 어떤 일반적인 매개변수가 있다: 정격 적재 중량은 일반적으로 T 기계 설비를 효과적으로 이용할 수 없고， T， T;표준 테이블 크기: & times;
높이， 높이 상승은 등차교의 중요한 하나로서 높이는 화물의 차량에 따라 높낮이를 조절하여 객차의 대면과 맞먹게 대량으로 화물을 하역할 수 있다.서로 다른 공장에서 전동 유압 등차교를 생산하기 때문에， 설계 제조 대면의 높이와 지면 거리도 다르며， 지면에서 mm， mm가 있다.유압 상승 여정 높이는 mm， 전동 유압 등차교 자체 높이와 여정 높이는 mm로 거의 모든 화물 차량이 만족할 수 있다 (일반 차량 높이).
진황도소형등차교는 시장수요와 장소에 따라 고정등차교와 이동등차교로 나뉘며 고정등차교도 시장장소와 수요에 따라 소형등차교와 기동등차교로 나뉜다.그러나 서로 다른 시장 고객의 수요에 따라 이동 등차교도 기계 이동 등차교와 전기 이동 등차교로 나뉜다.등차교의 사용 수명은 사용 장소， 장소와 환경에 따라 다르다.
등차교 작업이 끝난 후에는 각 부분을 깨끗이 닦아야 하며， 작업을 하지 않을 때는 작업대를 낮은 위치로 내려야 한다.
모든 설비가 안전하게 완성되면 등차교에 페인트를 칠한 다음 등차교의 성능테스트를 진행하여 고객의 요구에 도달할수 있는가 없는가 및 관련 매개 변수가 합격되였는가를 보아야 한다. 만약 일부 면에서 고객의 요구에 부합되지 않을 경우 고객의 요구를 만족시키고 관련 매개 변수가 합격될 때까지 처리해야 한다.후에야 발송됩니다.